A．勞動(dòng)合同和集體合同
B．工作時(shí)間和休息、休假；工資
C．職業(yè)培訓(xùn)
D．衛(wèi)生檢疫
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A．1994年1月1日
B．1995年1月1日
C．1996年1月1日
D．1997年1月1日
A．三副因病由二副代值班
B．到港機(jī)工值班
C．大管輪就餐由三管輪值班
D．救助其他遇難船舶
A．防火和滅火
B．無線電體系和人員
C．可供選擇的發(fā)證
D．應(yīng)急、職業(yè)安全和救生職能
A．輪機(jī)部高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)
B．500總噸以下船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)
C．500總噸以上船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)
D．組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)
A．管理級(jí)
B．操作級(jí)
C．支持級(jí)
D．普通級(jí)
最新試題
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)；Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請(qǐng)問下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效