A．16小時(shí)
B．18小時(shí)
C．20小時(shí)
D．24小時(shí)
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A．年
B．月
C．航次
D．季度
ILO第165號(hào)公約即《海員社會(huì)保障公約》第13條規(guī)定，當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會(huì)員國(guó)的領(lǐng)土上，船東應(yīng)向他們提供（）。
Ⅰ、適當(dāng)和充分的醫(yī)療；
Ⅱ、膳宿；
Ⅲ、遣返。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
ILO第147號(hào)公約即商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約第4條規(guī)定，就本條而言"控告"系指（）。
Ⅰ、船員提交的資料；
Ⅱ、專業(yè)機(jī)構(gòu)提供的資料；
Ⅲ、協(xié)會(huì)、工會(huì)提供的資料。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．16/90
B．26/180
C．54/360
D．6/60
A．相當(dāng)于其工資，包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，100%的補(bǔ)助費(fèi)用
B．相當(dāng)于其工資，不包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，100%的補(bǔ)助費(fèi)用
C．相當(dāng)于其工資，不包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，50%的補(bǔ)助費(fèi)用
D．相當(dāng)于其工資，包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，50%的補(bǔ)助費(fèi)用
最新試題
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。