A.3月內(nèi)/外交部
B.6月內(nèi)/交通部
C.3月內(nèi)/交通部
D.6月內(nèi)/外交部
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A.入境后/健康證書
B.入境后/登記證
C.出境前/國際預(yù)防接種證書
D.出境前/防止傳染病證書
A.聯(lián)合檢查規(guī)則
B.海船船員值班規(guī)則
C.開航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.船舶安全檢查規(guī)則
A.海事局
B.船檢部門
C.各公司船員部
D.港務(wù)局
A.20
B.30
C.40
D.60
A.船東互保協(xié)會和保險公司/2
B.船東或與海員的簽約方/2
C.船東或與海員的簽約方/3
D.船東互保協(xié)會和保險公司/3
最新試題
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
在船廠修理時的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個附屬于附則的但獨立的(),它的法律地位是()。
一般來說,船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機日記中()。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法,不正確的是()。
有關(guān)“控制”的講述,錯誤的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。