A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
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A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．船長(zhǎng)
D．當(dāng)班輪機(jī)員
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．輪助
大管輪負(fù)責(zé)對(duì)（）進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)。
Ⅰ、起重設(shè)備；
Ⅱ、安全閥；
Ⅲ、機(jī)艙滅火設(shè)備；
Ⅳ、應(yīng)急艙底閥；
Ⅴ、機(jī)艙水密門；
Ⅵ、風(fēng)機(jī)、油泵應(yīng)急開關(guān)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備有（）。
Ⅰ、機(jī)艙應(yīng)急艙底閥；
Ⅱ、機(jī)艙逃生門；
Ⅲ、應(yīng)急照明設(shè)備；
Ⅳ、機(jī)艙水密門；
Ⅴ、機(jī)艙堵漏設(shè)備；
Ⅵ、應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、發(fā)電柴油機(jī)；
Ⅱ、錨機(jī)；
Ⅲ、舵機(jī)；
Ⅳ、制冷機(jī)；
Ⅴ、起貨機(jī)；
Ⅵ、輔鍋爐。
A．Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。