船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是（）。
Ⅰ、操縱控制裝置的位置、使用方法，操作時(shí)容易發(fā)生的錯(cuò)誤；
Ⅱ、監(jiān)測(cè)指示儀表的位置、工況數(shù)據(jù)；Ⅲ、油、水艙柜的分布、容量和殘留量（即死油死水）；
Ⅳ、本船或本部門制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定；
Ⅴ、本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問(wèn)題。
A．Ⅰ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，交接時(shí)應(yīng)詳細(xì)交接并作交接記錄的是（）。
Ⅰ、現(xiàn)存問(wèn)題；
Ⅱ、遺留問(wèn)題；
Ⅲ、正在進(jìn)行尚未結(jié)束的工作；
Ⅳ、重要待辦事項(xiàng)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．新上船人員的工作分配
B．有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告
C．下次修船的修理報(bào)告
D．下航次物料定購(gòu)單的填寫
調(diào)動(dòng)職務(wù)交接工作由（）組成。
Ⅰ、實(shí)物交接；Ⅱ、情況介紹；Ⅲ、現(xiàn)場(chǎng)交接。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．實(shí)物包括個(gè)人保管的工具、儀表、圖書、文件、公用衣物、住室的門和柜的鑰匙等
B．如果一般物品短缺，盡管數(shù)量甚多，可不報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，但應(yīng)在交接記錄中注明
C．如果重要物品短缺，應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理
D．實(shí)物交接時(shí)應(yīng)結(jié)合情況介紹
輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)動(dòng)交接班中，按一般規(guī)定應(yīng)實(shí)物交接的有（）。
Ⅰ、船舶公章；
Ⅱ、事故處理報(bào)告；
Ⅲ、備件外購(gòu)開票單據(jù)；
Ⅳ、船員名冊(cè)及人事調(diào)令；
Ⅴ、輪機(jī)日志；Ⅵ、公司文件。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
最新試題
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái)，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。