A．海事局
B．船檢局
C．公司經(jīng)理
D．船長
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A．船長
B．大副
C．水手長
D．木匠
A．認(rèn)可的休息
B．一定的休息
C．可理解的休息
D．充分的休息
A．24小時
B．2小時
C．1小時
D．15分鐘
A．車鐘
B．船鐘、車鐘及舵機(jī)
C．主機(jī)轉(zhuǎn)速表
D．油水存量
當(dāng)（）時，值班駕駛員應(yīng)及時將情況通知值班輪機(jī)員。
Ⅰ、過淺灘；
Ⅱ、等候引航員；
Ⅲ、進(jìn)出港；
Ⅳ、拋錨；
Ⅴ、候潮；
Ⅵ、等泊位。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時間可以分開，但不超過（）時間，其中一段時間至少要有（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯誤的是（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現(xiàn)建立一個（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長安排適合于保持安全值班時，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請問下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法，不正確的是（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。