A．進氣閥開得過早將產(chǎn)生廢氣倒灌
B．進氣閥應在上止點時開啟
C．進氣閥關得太晚，部分新氣將從進氣閥排出
D．進氣閥間隙不適當將影響其定時
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A．上止點
B．上止點之前
C．上止點之后
D．排氣結束后
A．2∶1
B．1∶1
C．1∶2
D．4∶1
A．活塞四個行程完成一個工作循環(huán)
B．進、排氣過程比二沖程的長
C．多采用筒形活塞式結構
D．曲軸轉(zhuǎn)一周，凸輪軸也轉(zhuǎn)一周
A．非增壓四沖程
B．增壓四沖程
C．彎流掃氣二沖程
D．直流掃氣二沖程
A.壓燃
B.點燃
C.自燃
D.壓燃或點燃
最新試題
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于（）
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。
在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。
增大柴油機的S／D值可以（）。①增大燃氣膨脹功；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度。
柴油機氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在（）
在柴油機中對外作功的工質(zhì)是（）
混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。
現(xiàn)代大型低速柴油機的結構特點是（）。①薄壁強背鉆孔冷卻式燃燒室；②A型整體焊接式機架與剛性底座；③全支承十字頭軸承下軸瓦與短連桿；④旋轉(zhuǎn)排氣閥與液壓氣閥傳動機構；⑤整體式焊接曲軸與薄壁軸瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套與雙排氣缸油注油孔。
柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機（）
現(xiàn)代船用柴油機的結構特點有（）。①采用液壓式氣閥傳動機構；②采用鉆孔冷卻；③焊接曲軸；④采用厚壁軸承；⑤減小行程缸徑比。