A.組成燃燒室
B.傳遞燃?xì)鈩?dòng)力
C.啟閉氣口
D.承受側(cè)向力
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你可能感興趣的試題
A.減少氣體力的合力
B.使十字頭銷的直徑不受氣缸直徑的限制
C.增大氣體力的合力
D.使十字頭銷的直徑受到氣缸直徑的限制
A.活塞
B.導(dǎo)板
C.氣缸蓋
D.氣缸體
A.高
B.兩者相同
C.低
D.隨機(jī)型而定
A.倒掛式主軸承,不設(shè)機(jī)座
B.倒掛式主軸承,設(shè)機(jī)座
C.正置式主軸承,不設(shè)機(jī)座
D.正置式主軸承,設(shè)機(jī)座
A.柴油機(jī)無(wú)機(jī)座
B.氣缸體與機(jī)架鑄成一體
C.氣缸套與氣缸體鑄成一體
D.主軸承采用倒掛式結(jié)構(gòu)
最新試題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。