單項(xiàng)選擇題四沖程高速柴油機(jī)連桿桿身疲勞斷裂的最可能后果是（）。

A．機(jī)體破損
B．缸蓋破損
C．曲軸斷裂
D．機(jī)座破損


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1.單項(xiàng)選擇題曲軸發(fā)生紅套滑移故障的主要危害是（）。

A．不能傳遞扭矩
B．過(guò)盈配合失效
C．各種定時(shí)不正常
D．曲軸中心線不正

2.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移后的處理措施不正確的是（）。

A．輕微的紅套滑移可不處理
B．紅套滑移較大時(shí)，作為臨時(shí)措施，可調(diào)整定時(shí)后降負(fù)荷運(yùn)行
C．紅套滑移較大時(shí)應(yīng)盡早進(jìn)廠修理
D．紅套滑移較大時(shí)應(yīng)更換曲軸

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料連桿螺栓斷裂的部位大多是（）。

A．螺紋部分
B．凸臺(tái)圓角處
C．螺桿與螺栓頭部連接處
D．螺栓開(kāi)口銷孔處

4.單項(xiàng)選擇題連桿彎曲使柴油機(jī)的（）。

A．活塞行程變短
B．活塞行程變長(zhǎng)
C．壓縮比變大
D．壓縮比變小

5.單項(xiàng)選擇題連桿彎曲的可能原因有（）。

A．最高爆壓大
B．氣缸進(jìn)水產(chǎn)生液擊
C．壓縮比變小
D．連桿力偶作用

最新試題

柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題