A.柴油機(jī)停車后
B.長期停車后,啟動(dòng)前
C.系統(tǒng)管路重新連接之后
D.噴油器拆裝之后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油泵不供油
B.噴油壓力難以建立
C.供油定時(shí)變化
D.霧化質(zhì)量惡化
A.噴油器拆裝后
B.系統(tǒng)管路拆裝后重新連接后
C.柴油機(jī)停車后
D.A+B
A.噴油泵
B.蓄壓器
C.噴油器
D.A+C
A.漏油防護(hù)裝置
B.漏油報(bào)警裝置
C.漏油防護(hù)及報(bào)警裝置
D.漏油防護(hù)、報(bào)警及停車裝置
A.直接噴射系統(tǒng)
B.間接噴射系統(tǒng)
C.蓄壓式噴射系統(tǒng)
D.電子噴射系統(tǒng)
最新試題
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲,其排氣顏色為()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時(shí)間。