A.增大
B.降價
C.維持不變
D.無規(guī)律
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A.保持高壓油管內(nèi)的壓力恒定
B.縮短了燃油噴射過程的滴漏階段
C.B+D
D.可避免重復(fù)噴射
A.蓄壓
B.止回
C.避免二次噴射
D.避免穴蝕
A.等容卸載式出油閥的卸載能力是不變的
B.等壓卸載式出油閥的卸載能力隨轉(zhuǎn)速與負荷的變化而變化
C.等容卸載式出油閥能較好地防止穴蝕和二次噴射
D.等壓卸載式出油閥能較好地防止穴蝕和二次噴射
A.噴射延遲階段延長
B.下一循環(huán)供油量減小
C.高壓油管發(fā)生穴蝕
D.A+B+C
A.高壓油管穴蝕
B.產(chǎn)生重復(fù)噴射
C.進油腔油壓波動
D.回油速度過快
最新試題
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。