A.過象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向發(fā)生改變
B.過象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向不變
C.過象限顯著的特點(diǎn)，就是兩個(gè)坐標(biāo)值中必有一個(gè)為零
D.過象限后圓弧的偏差判別計(jì)算函數(shù)不發(fā)生改變
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A.是在插補(bǔ)輸出為零時(shí)才開始減速
B.不需要專門預(yù)測(cè)減速點(diǎn)
C.經(jīng)過一定的延時(shí)逐漸靠近程序段終點(diǎn)
D.實(shí)際的各坐標(biāo)軸的合成位置準(zhǔn)確
A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步
A.進(jìn)給速度
B.半徑誤差
C.插補(bǔ)步長(zhǎng)
D.圓弧半徑
A.每走一“步”的時(shí)間是固定的
B.用于開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)
C.用于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)
D.每走一“步”的行程是固定的
A.運(yùn)行速度相對(duì)較慢
B.比較靈活
C.系統(tǒng)的柔性化程度要高
D.運(yùn)行速度比較快
最新試題
數(shù)控車床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零，再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀，顯示值是（）。
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容（）。
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無(wú)關(guān)。
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