單項(xiàng)選擇題強(qiáng)載中速柴油機(jī)的閥面與座面配合方式，多采用（）。

A．全接觸式
B．外接觸式
C．內(nèi)接觸式
D．三種方式均用


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1.單項(xiàng)選擇題長(zhǎng)行程低速柴油機(jī)的閥面與座面配合方式，多采用（）。

A．全接觸式
B．外接觸式
C．內(nèi)接觸式
D．三種方式均用

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣閥錐角α增大時(shí)，會(huì)使（）。

A．氣閥對(duì)中性差，氣密性好
B．氣閥對(duì)中性好，氣密性也好
C．氣閥對(duì)中性好，氣密性差
D．氣閥對(duì)中性差，氣密性也差

3.單項(xiàng)選擇題氣閥閥座在氣缸蓋上的安裝使用較多的固定方式是（）。

A．螺紋連接
B．安裝時(shí)壓緊
C．過盈配合
D．焊接

4.單項(xiàng)選擇題常見的閥面錐角α（）。

A．10°和15°
B．15°和20°
C．25°和30°
D．30°和45°

5.單項(xiàng)選擇題氣閥閥面與閥座為外接觸式配合，下述特點(diǎn)中不正確的說法是（）。

A．密封性好
B．閥盤易發(fā)生拱腰變形
C．拱腰變形后增加散熱
D．易增大接觸應(yīng)力