單項(xiàng)選擇題氣閥閥面與閥座為外接觸式配合，下述特點(diǎn)中不正確的說法是（）。

A．密封性好
B．閥盤易發(fā)生拱腰變形
C．拱腰變形后增加散熱
D．易增大接觸應(yīng)力


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1.單項(xiàng)選擇題氣閥閥面與閥座為內(nèi)接觸式配合，下述特點(diǎn)中不正確的說法是（）。

A．密封性好
B．釩、鈉腐蝕大
C．閥盤易發(fā)生周邊翹曲變形
D．翹曲變形后增加閥盤散熱

2.單項(xiàng)選擇題氣閥閥面與閥座為全接觸式配合，其閥線寬一般為（）。

A．0.5～1mm
B．1～1.5mm
C．1.5～2.5mm
D．2～3mm

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)同一臺(tái)四沖程非增壓柴油機(jī)，一般地說（）。

A．排氣閥面積大于進(jìn)氣閥
B．排氣閥面積小于進(jìn)氣閥
C．排氣閥壽命大于進(jìn)氣閥
D．排氣閥無閥殼而進(jìn)氣閥有閥殼

4.單項(xiàng)選擇題有些四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥直徑比排氣閥稍大，主要是為了（）。

A．區(qū)別進(jìn)排氣閥
B．氣缸蓋結(jié)構(gòu)需要
C．提高充量系數(shù)
D．冷卻進(jìn)氣閥

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于帶閥殼的氣閥機(jī)構(gòu)說法正確的是（）。

A．結(jié)構(gòu)簡單
B．檢修方便
C．用于小型柴油機(jī)
D．閥殼和閥座一體制造

最新試題

柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。

題型：單項(xiàng)選擇題

有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。

題型：單項(xiàng)選擇題

引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。

題型：單項(xiàng)選擇題

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。

題型：單項(xiàng)選擇題