A.對凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴(yán)
B.鏈條容易產(chǎn)生晃動和敲擊
C.工作中發(fā)生松弛
D.適用于大型柴油機(jī)
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A.正車松邊一側(cè)
B.正車緊邊一側(cè)
C.倒車松邊一側(cè)
D.任意側(cè)
A.張緊鏈條方便
B.管理方便
C.有利于定時調(diào)整
D.結(jié)構(gòu)布置需要
A.盤車時應(yīng)使張緊輪處在緊邊
B.邊盤車邊張緊
C.盤車時應(yīng)使張緊輪處在松邊
D.B和C
A.凸輪安裝在分段的軸上
B.凸輪和軸整體制造
C.凸輪安裝在軸上都采用鍵連接
D.凸輪安裝在整體的軸上
A.彎曲應(yīng)力
B.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
C.剪切應(yīng)力
D.接觸應(yīng)力
最新試題
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
干洗增壓器渦輪在()。
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。①降低油耗率;②降低機(jī)械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
增壓器壓氣機(jī)喘振時會出現(xiàn)()
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時使用。