A.液膜黏度
B.液膜厚度
C.摩擦表面材料
D.摩擦表面的形狀
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A.摩擦只發(fā)生在液膜與主動(dòng)件的金屬表面之間
B.摩擦只發(fā)生在滑油膜內(nèi)
C.摩擦只發(fā)生在液膜與從動(dòng)件的金屬表面之間
D.上述三者任一
A.活塞銷軸承
B.十字頭銷軸承
C.推力軸承
D.活塞與氣缸套
A.活塞銷軸承
B.曲柄銷軸承
C.主軸承
D.推力軸承
A.高速
B.中速
C.低速
D.啟動(dòng)與變速
A.滑油黏度
B.滑油的浮游性
C.油膜厚度
D.摩擦表面性質(zhì)
最新試題
在正常工作條件下,十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是()。
在救生艇用柴油機(jī)上經(jīng)常使用一種稠化機(jī)油,它是一種()。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是()。
通常,十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是()。
下列是國(guó)際公認(rèn)的滑油質(zhì)量等級(jí)中的代號(hào)的是()。
通常對(duì)曲軸箱油黏溫性要求是()。
柴油機(jī)所使用的潤(rùn)滑劑大致有()。Ⅰ.氣缸油Ⅱ.曲軸箱油Ⅲ.透平油Ⅳ.齒輪箱油Ⅴ.冷凍機(jī)油Ⅵ.潤(rùn)滑脂
正常使用時(shí)曲軸箱油的堿值()。
對(duì)曲軸箱油抗氧化安定性要求的目的在于()。
在柴油機(jī)滑油的添加劑中,能在邊界潤(rùn)滑條件下形成邊界膜的添加劑一般有()。 Ⅰ.極壓劑 Ⅱ.增黏劑 Ⅲ.防銹劑 Ⅳ.黏度改進(jìn)劑 Ⅴ.油性劑 Ⅵ.降傾點(diǎn)劑