單項選擇題在液壓調(diào)速器中補償針閥開度過大，補償指針在過大刻度，對反饋的影響是（）。

A．均使反饋增強
B．前者使反饋減弱，后者使反饋增強
C．前者使反饋增強，后者使反饋減弱
D．使反饋減弱


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2.單項選擇題液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大，（）；針閥開度過小，（）。

A．油量調(diào)節(jié)過度/油量調(diào)節(jié)不足
B．油量調(diào)節(jié)不足/油量調(diào)節(jié)過度
C．油量調(diào)節(jié)不足/油量調(diào)節(jié)不足
D．油量調(diào)節(jié)過度/油量調(diào)節(jié)過度

3.單項選擇題如果液壓調(diào)速器反饋指針指向最大位置對柴油機的影響是（）。

A．調(diào)油過度，轉(zhuǎn)速波動大
B．調(diào)油不足，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長
C．調(diào)油過度，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長
D．調(diào)油不足，轉(zhuǎn)速波動大

4.單項選擇題當(dāng)柴油發(fā)電機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時，該調(diào)速器的飛重與滑套的動作是（）。

A．飛重張開，滑套下移
B．飛重收攏，滑套上移
C．飛重收攏，滑套下移
D．飛重張開，滑套上移

5.單項選擇題影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是（）。

A．負荷大小
B．油壓大小
C．補償針閥開度
D．柴油機轉(zhuǎn)速

最新試題

兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時，其中一臺所承擔(dān)的負荷較小，應(yīng)（）。

題型：單項選擇題

液壓調(diào)速器換油時，舊油的放出應(yīng)在（）進行。

題型：單項選擇題

并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機，若δ2A＞δ2B＞0，兩機負荷分配為（）。

題型：單項選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗，說法不正確的是（）。

題型：單項選擇題

調(diào)速器發(fā)生柴油機轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是（）

題型：單項選擇題

如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來替代。

題型：單項選擇題

PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧

題型：單項選擇題

兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行，當(dāng)負荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化（與負荷變化前比較）是（）。

題型：單項選擇題

指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是（）。

題型：單項選擇題

按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機構(gòu)實現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大?、?阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小

題型：單項選擇題