A.有同時(shí)向氣缸供燃油和壓縮空氣的油氣并進(jìn)方式
B.有先向氣缸供壓縮空氣后供燃油的油氣分進(jìn)方式
C.油氣并進(jìn)方式更有利于啟動(dòng)
D.油氣分進(jìn)方式更有利于啟動(dòng)
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A.控制主機(jī)冷卻水溫度,保持穩(wěn)定
B.減少空冷器海水量
C.使用低位海底閥門保證正常吸水
D.換用輕質(zhì)燃油
柴油機(jī)動(dòng)力裝置在備車中要進(jìn)行試車,其目的是檢查()。
Ⅰ.啟動(dòng)換向系統(tǒng)
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
Ⅳ.淡水系統(tǒng)的壓力
Ⅴ.調(diào)速器工作Ⅵ.噴油器冷卻系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
在柴油機(jī)備車中的暖機(jī)是指對(duì)()預(yù)熱并投入循環(huán)。
Ⅰ.缸套冷卻水
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.燃油系統(tǒng)
Ⅳ.噴油器冷卻水
Ⅴ.活塞冷卻水
Ⅵ.氣缸油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.檢查軸系的回轉(zhuǎn)情況
B.檢查氣缸內(nèi)有無油水及雜質(zhì)
C.檢查操縱系統(tǒng)工作是否正常
D.檢查啟動(dòng)系統(tǒng)是否正常
A.拆開空氣分配器檢查
B.啟動(dòng)空氣瓶放殘
C.搭上盤車機(jī)并盤車然后啟動(dòng)
D.迅速換向并沖車如成功則返回原轉(zhuǎn)向重新啟動(dòng)
最新試題
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時(shí)的正確處理措施是()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
在采用轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前,一定要檢查:()
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是()。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是()。
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。
曲軸箱爆炸的基本條件是()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸,不可能的原因是()。