在柴油機運轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)個別缸冷卻水過少而過熱時，正確的處理措施是（）。
Ⅰ.增加冷卻水量
Ⅱ.單缸停油
Ⅲ.降速
Ⅳ.逐步增加冷卻水量
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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A．淡水耗量增加
B．淡水被海水污染
C．膨脹水箱水位升高
D．淡水漏入曲軸箱
A．淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B．淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C．氣缸或缸蓋裂紋
D．膨脹水箱低水位
A．采用油氣分進(jìn)方式啟動時，達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速后在給油的同時切斷啟動空氣
B．采用油氣并進(jìn)方式啟動時，在缸內(nèi)發(fā)火后切斷啟動空氣
C．啟動時達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后切斷啟動空氣
D．啟動發(fā)火后應(yīng)迅速加油使轉(zhuǎn)速達(dá)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上
A．將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng)
B．利用蒸汽加熱冷卻水
C．利用電加熱器加熱冷卻水
D．利用副機冷卻水
A．機械負(fù)荷與熱負(fù)荷
B．熱力檢查和機械檢查
C．各系統(tǒng)檢查，排溫檢查
D．缸內(nèi)壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查
最新試題
曲軸箱防爆門的作用是（）。
曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。
在起動主機之前，使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。
當(dāng)船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高，進(jìn)行緊急剎車時，正確的操縱是（）。
當(dāng)柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是（）。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。
柴油機掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正常現(xiàn)象是（）。
柴油機裝設(shè)油霧探測器的目的是（）。