A.紅色、橙色、黃色
B.黃色、橙色、紅色
C.橙色、紅色、黃色
D.橙色、黃色、紅色
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A.藍色、橙色、黃色、紅色
B.紅色、黃色、橙色、藍色
C.藍色、黃色、橙色、紅色
D.紅色、橙色、黃色、藍色
A.12小時;500米;200米
B.6小時;200米;50米
C.2小時;50米;50米
D.12小時;500米;500米
A.12小時;500米;200米
B.6小時;200米;50米
C.2小時;50米;50米
D.12小時;500米;500米
A.50km/h
B.30km/h
C.15km/h
D.5km/h
A.50km/h
B.30km/h
C.15km/h
D.5km/h
最新試題
場段ATS監(jiān)視工作站設置于()內,本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉換軌進路占用情況。
調度指揮機構分為哪三級()?
車場調度接到()開行熱備車、工程車、調試列車、救援列車命令后,應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備,并把調度命令內容向()傳達清楚,按時組織列車出段。
場段范圍內接觸網電動隔離開關由()管轄,手動隔離開關由()管轄。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
時鐘系統由中心級和車站/車場級兩級組網組成時鐘系統,中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現地鐵各系統時間標準的統一。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
下列為險性事件的是()。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。
總出發(fā)信號機屬于()顯示。