A.15，30
B.10，30
C.15，20
D.20，20
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A.橫向彈性變形
B.徑向彈性變形
C.永久性變形
D.其他的彈性變形
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/4
A.±0.25%
B.±0.215%
C.±0.225%
D.±0.20%
A.平直
B.平行
C.水平
D.沿軌道微傾
A.0.15%
B.0.10%
C.0.25%
D.0.015%
最新試題
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。
計算機網(wǎng)絡(luò)中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個（）、一個（）乃至（）范圍。
標準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。
看裝配圖時，主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。
零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
鋼素碳一般可分為（）和（）。
瀏覽器是一個通過（）跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的（），故需要進行定期檢定。