單項(xiàng)選擇題橋吊在大車(chē)經(jīng)過(guò)高壓坑時(shí)，控制系統(tǒng)在得到電纜卷筒凸輪限位的電纜過(guò)高壓坑的觸點(diǎn)閉合信號(hào)后，允許大車(chē)左向或大車(chē)右向限位觸點(diǎn)斷開(kāi)，但大車(chē)行走速度被限制為（）。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%


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1.多項(xiàng)選擇題集裝箱裝卸橋在操作時(shí)如遇驟風(fēng)應(yīng)采取的措施有（）。

A.將吊具起升至最頂端
B.就地掩好防風(fēng)楔
C.切斷控制電源
D.跑大車(chē)直錨定位置

4.多項(xiàng)選擇題集裝箱裝卸橋“勛山六到位”操作法的意義在于（）從而達(dá)到最好的節(jié)能減排效果。

A.最大限度的縮短橋吊裝卸行程
B.最大限度的縮短橋吊運(yùn)行時(shí)間
C.最大限度的杜絕橋吊運(yùn)行過(guò)程中的無(wú)用功
D.最大限度的追趕作業(yè)進(jìn)度

最新試題

下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起升電機(jī)具有過(guò)溫保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào)，此時(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷(xiāo)箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會(huì)影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對(duì)集裝箱船舶的側(cè)面的視野來(lái)看， 集裝箱橫向用bay 來(lái)定位，每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號(hào)，以船頭到船尾的順序，一個(gè)20英尺bay 用（）來(lái)表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長(zhǎng)集裝箱通過(guò)門(mén)腿之間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷(xiāo)箱處于下降位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開(kāi)口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題