靠泊操作時(shí)，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）而定。
Ⅰ．風(fēng)、浪、流大??；
Ⅱ．泊位狀況；
Ⅲ．裝載情況；
Ⅳ．船舶大小。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～；Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
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靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作（）。
Ⅰ．有開(kāi)錨時(shí)松鏈至垂直狀態(tài)或絞起；
Ⅱ．纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊；
Ⅲ．每根系纜加防鼠檔。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
下列哪些系、離操作的做法正確（）。
Ⅰ．拋起錨時(shí)人員不可站在錨鏈前方；
Ⅱ．靠泊時(shí)大副應(yīng)隨時(shí)報(bào)告船首前方距離；
Ⅲ．離泊時(shí)，二副應(yīng)及時(shí)報(bào)告收纜情況；
Ⅳ．只有經(jīng)駕駛臺(tái)同意，首尾方可系、解纜。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．1/1
B．2/2
C．3/3
D．5/5
A．4/4
B．5/5
C．6/6
D．7/7
A．1
B．2
C．3
D．4
最新試題
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
在開(kāi)敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長(zhǎng)；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
在對(duì)航海儀器、圖書(shū)管理工作中，下列錯(cuò)誤做法的是（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國(guó)際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。