A．1
B．2
C．3
D．4
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A．5
B．10
C．15
D．20
A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板
A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板
A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板
A．經(jīng)測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)在測(cè)爆合格后4小時(shí)內(nèi)開(kāi)工
B．正在裝卸易燃易爆貨物的船舶
C．可以拆除的管子等機(jī)件，沒(méi)有移至電焊間或安全的地點(diǎn)焊補(bǔ)
D．涂刷油漆的工作現(xiàn)場(chǎng)
最新試題
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫(xiě)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。