A.氣缸上部注油點
B.氣缸下部注油點
C.填料密封注油點
D.以上全部是
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你可能感興趣的試題
A.改變注油泵的轉(zhuǎn)速
B.改變注油泵的行程
C.改變注油泵的出口壓力
D.改變注油泵的功率
A.發(fā)動機
B.電動機
C.搖臂和凸輪裝置
D.液壓裝置驅(qū)動
A.機械傳動機構(gòu)
B.電子系統(tǒng)
C.潤滑油道
D.空氣動力系統(tǒng)
A.運動機構(gòu)飛濺
B.注油槍強制
C.注油泵強制
D.以上幾項都可以
A.氣壓驅(qū)動
B.機械驅(qū)動
C.電力驅(qū)動
D.液壓驅(qū)動
最新試題
與其他熱機相比,內(nèi)燃機的缺點有()。
對往復(fù)式天然氣壓縮機,刮油環(huán)的刮油片磨損(),刮油環(huán)的開口間隙()。
二沖程內(nèi)燃機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程,因此,當(dāng)二沖程內(nèi)燃機工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機相同時,在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機功率的()倍。
二沖程內(nèi)燃機采用()配氣機構(gòu)。
往復(fù)式天然氣壓縮機活塞環(huán)分()和()兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的();而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油,并使缸壁上()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機,潤滑系統(tǒng)的功用就是將()的潤滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。
四沖程內(nèi)燃機采用氣門閥座及凸輪軸機構(gòu),故配氣機構(gòu)比較()。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機,氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常余隙的測量方法是()。
與其它熱機相比,內(nèi)燃機的優(yōu)點有()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機,冷卻系統(tǒng)主要部件包括()。