單項(xiàng)選擇題從()開始,國輪承運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谋戎匾言鲋?3%,從而結(jié)束了我國對外貿(mào)易運(yùn)輸主要依靠租用外輪的局面。

A.1956年
B.1973年
C.1975年
D.1982年


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3.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸工具的革命始于()。

A.9世紀(jì)到10世紀(jì)
B.12世紀(jì)
C.13世紀(jì)
D.產(chǎn)業(yè)革命之后

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是()。

A.位移
B.無形產(chǎn)品
C.產(chǎn)品價(jià)值
D.運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

5.單項(xiàng)選擇題馬克思認(rèn)為運(yùn)輸業(yè)是()。

A.后期加工制造業(yè)
B.一個(gè)獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門
C.依附于商業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門
D.依附于加工制造業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門

最新試題

當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。

題型:判斷題

有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路貨物運(yùn)輸合同分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。

題型:判斷題

一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

題型:問答題

集裝箱最高利用率的含義是,當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時(shí),運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收,也就是說超出部分免收運(yùn)費(fèi)。

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國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?

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貨物按包裝形式劃分:()、()、()。

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提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對托運(yùn)人一種承諾。

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在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí),應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱,并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。

題型:判斷題