A.原殘
B.工殘
C.船殘
D.短卸
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A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.一般外來風(fēng)險(xiǎn)
D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)
A.0.5倍
B.1倍
C.1.5倍
D.2倍
A.流動(dòng)保險(xiǎn)單
B.暫保單
C.預(yù)約保險(xiǎn)單
D.總括保險(xiǎn)單
A.美國
B.英國
C.德國
D.法國
A.最大誠信合同
B.射幸合同
C.附和合同
D.有條件的雙務(wù)合同
最新試題
一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。
班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
公路貨物運(yùn)輸合同分為()。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。
提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。
船公司在經(jīng)營不定期船時(shí),對(duì)老客戶,可采用預(yù)約合同;對(duì)陌生客戶,每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。
租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。
共同海損的構(gòu)成條件包括()。
租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格,一般比班輪運(yùn)價(jià)低,因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。