A.法定解除
B.強制解除
C.任意解除
D.自然解除
E.約定解除
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A.濱洲線
B.集二線
C.沈丹線
D.北疆線
A.淡水雨淋險
B.偷竊,提貨不著險
C.碰損、破碎險
D.受潮受熱險
A.都是物權(quán)憑證
B.都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
C.前者是物權(quán)憑證,后者不是
D.后者是物權(quán)憑證,前者不是
A.最大誠信原則
B.可保利益原則
C.近因原則
D.補償原則
A.原殘
B.工殘
C.船殘
D.短卸
最新試題
按貨物是否能分件劃分:()、()。
海洋貨物運輸局限性:()、()。
班輪運輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?/p>
有一批貨物投保一切險,投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少?(小數(shù)保留至0.01)
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運費。
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運輸。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù),多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動失效。
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi),則全部運費按其中較高者計收。