A.淡水雨淋險
B.偷竊,提貨不著險
C.碰損、破碎險
D.受潮受熱險
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A.都是物權(quán)憑證
B.都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
C.前者是物權(quán)憑證,后者不是
D.后者是物權(quán)憑證,前者不是
A.最大誠信原則
B.可保利益原則
C.近因原則
D.補償原則
A.原殘
B.工殘
C.船殘
D.短卸
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.一般外來風險
D.特殊外來風險
A.0.5倍
B.1倍
C.1.5倍
D.2倍
最新試題
當貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地,對整箱貨(原箱)的回程運費按原運費的80%計收,拼箱貨則按原運費的90%計收口程運費。
貿(mào)易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國際貿(mào)易運輸任務(wù)。如果違反了上述三項條件,就會構(gòu)成根本違反合同。
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運費。
當服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時,承運人通常僅接受整箱貨“CY/CY”運輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。
租船運輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?/p>
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運輸。
公路貨物運輸合同分為()。
有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有()。
班航運輸業(yè)務(wù)程序是:一、();二、();三、卸船交貨。