A.使用時(shí)，下端墜以重物使能垂到船底
B.派人潛入海中，將堵漏毯敷設(shè)于漏損處
C.堵漏毯被破口鋼板掛住時(shí)避免硬拉
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A.立即停車或減速
B.通知機(jī)艙排水
C.將漏洞部位置于上風(fēng)側(cè)
A.一水
B.木匠
C.水手長(zhǎng)
查找漏損部位的方法包括（）。
①測(cè)量艙柜液位
②觀察船旁水面有無(wú)氣泡和旋渦
A.①
B.②
C.①②
A.繼續(xù)堵漏
B.搶灘
C.棄船
A.在船體裂縫兩端各鉆一個(gè)小孔，以避免裂縫擴(kuò)大
B.在船體裂縫中間打入木楔
C.用布料包裹的木塞，由船內(nèi)塞進(jìn)破孔
最新試題
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問(wèn)題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
船員日常安全教育的手段是（）。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。