A.基孔制間隙配合
B.基孔制過(guò)渡配合
C.基軸制間隙配合
D.基軸制過(guò)渡配合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.曲柄搖桿
B.雙曲柄
C.雙搖桿
D.平面連桿
A.內(nèi)、外螺紋的牙頂直徑
B.內(nèi)、外螺紋的牙底直徑
C.外螺紋牙底直徑和內(nèi)螺紋牙頂直徑
D.外螺紋牙頂直徑和內(nèi)螺紋牙底直徑
A.線對(duì)線
B.面對(duì)面
C.線對(duì)面
D.面對(duì)線
A.粗實(shí)線
B.細(xì)實(shí)線
C.點(diǎn)劃線
D.虛線
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。