A．增大電流強度
B．提高電解液溫度
C．?dāng)噭与娊庖?/p>
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A．容易產(chǎn)生白口
B．易氧化、燒穿
C．易產(chǎn)生氣孔
D．碳元素的含量
A．熱處理
B．時效處理
C．化學(xué)處理
A．磨料磨損
B．粘著磨損
C．疲勞磨損
D．腐蝕磨損
A．磨料磨損
B．粘著磨損
C．疲勞磨損
D．腐蝕磨損
A．只恢復(fù)規(guī)定配合關(guān)系，不恢復(fù)原有的尺
B．只恢復(fù)原有的尺寸不恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
C．既恢復(fù)原有的尺寸又恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。