A.星狀結(jié)構(gòu)
B.環(huán)狀結(jié)構(gòu)
C.總線狀結(jié)構(gòu)
D.混合狀結(jié)構(gòu)
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A.車站分機(jī)
B.車務(wù)終端
C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
D.防雷設(shè)備
A.重啟UPS
B.關(guān)閉正在使用的站機(jī)
C.拔除正在使用站機(jī)網(wǎng)線
D.通過(guò)遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)
A.鐵道部中心TDCS
B.鐵路局調(diào)度所TDCS
C.車站TDCS
D.車間TDCS
A.列車動(dòng)態(tài)跟蹤
B.運(yùn)行圖管理
C.信號(hào)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
D.手動(dòng)校時(shí)
A.調(diào)監(jiān)顯示所有站表示信息沒(méi)有或靜止
B.無(wú)法接受階段計(jì)劃和調(diào)度命令
C.車站局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)無(wú)法PING通
D.車站局域網(wǎng)內(nèi)PING包有丟包現(xiàn)象
最新試題
在任何情況下都可以使用“總?cè)∠泵睢?/p>
CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。
數(shù)字信號(hào)的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡(jiǎn)單、不容易受干擾。
TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。
TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機(jī)和車務(wù)終端主、備機(jī)觀察運(yùn)用切換良好。
當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。
CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段的設(shè)置路局調(diào)度所CTC工區(qū)負(fù)責(zé)。
TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。
CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺(tái)登記要點(diǎn)。
模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長(zhǎng)距離傳輸。