A.控制臺操作信息采集程序:定時采集控制臺按鈕操作信號
B.站場圖形顯示程序:以圖形方式實時顯示站場信號設(shè)備的變化,軌道占用情況等
C.鼠標(biāo)操作處理程序:將鼠標(biāo)操作轉(zhuǎn)換成與按鈕操作對應(yīng)的信息
D.操作提示和報警信息的漢字顯示和語音輸出處理程序
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你可能感興趣的試題
A.信號點燈電路
B.道岔控制電路
C.軌道電路
D.解鎖電路
A.各路電源電壓及電流值是否正常
B.有無局部過熱,異常噪音或異常氣味
C.確認各設(shè)備指示燈的指示狀態(tài)是否有異常
D.確認聯(lián)鎖兩重系那一系為主系,那一系為從系
A.不要用手觸摸光纜接頭的光端口。光纜接頭不用時,一定要帶上防塵帽
B.光纜的彎曲半徑一定要在5公分以上,否則將造成光纜斷裂
C.不可使光纜受到強烈的撞擊、震動和重力擠壓、拉扯
D.拆卸光纜連接須握住光纜接頭的外殼拔插,不可拉拽光纜線
A.監(jiān)測機
B.顯示器
C.鍵盤
D.鼠標(biāo)
A.由聯(lián)鎖主機
B.電子終端
C.控制臺
D.電務(wù)維護臺
最新試題
表示1#道岔是帶動道岔的是()。
送電變壓器Ⅰ、Ⅱ次電壓(或整流器交直流電壓)測試周期為()一次。
以下關(guān)于辦理引導(dǎo)信號說法錯誤的是()。
自動閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于()mV。
以下不屬于II級施工的是()。
25Hz相敏軌道電路一送多受軌道區(qū)段各分支軌道繼電器電壓偏差超()V時應(yīng)及時分析原因。
安裝軌端雙接續(xù)線,靠近魚尾板的塞釘孔,距離魚尾板邊緣應(yīng)為()。
ZD系列轉(zhuǎn)轍機的鎖閉電流大于動作電流()A時、動作電流超標(biāo)時應(yīng)及時分析原因。
某一架調(diào)車信號機,其外方接近區(qū)段(AG )和內(nèi)方第一個區(qū)段(BG )均為分路不良區(qū)段,該調(diào)車信號機開放后,在車列運行過程中突然出現(xiàn)了進路自動解鎖的異?,F(xiàn)象,以下可能的原因是()。
控制臺下列按鈕中的()須加裝計數(shù)器。