A.控制臺(tái)通過(guò)視頻接口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得視頻信息
B.控制臺(tái)通過(guò)以太卡與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得時(shí)鐘及各種報(bào)警信息
C.控制臺(tái)通過(guò)音頻接口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得語(yǔ)音信息
D.控制臺(tái)通過(guò)串口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系實(shí)現(xiàn)控制臺(tái)的操作控制
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A.聯(lián)鎖每一系都要接收電子終端二重系的輸入信息,經(jīng)過(guò)或處理后作為聯(lián)鎖運(yùn)算的輸入
B.聯(lián)鎖二重系的輸出通過(guò)電子終端的二重系輸出
C.聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)ETNET光纜實(shí)現(xiàn)的
D.聯(lián)鎖機(jī)的FSIO模塊是聯(lián)鎖機(jī)與電子終端及監(jiān)測(cè)機(jī)控顯機(jī)的通信接口,一個(gè)FSIO模塊上有3個(gè)ETNET通道,通過(guò)FIO7(P)光電轉(zhuǎn)換板引出三對(duì)光纜,可連接3個(gè)NET機(jī)架,再通過(guò)EXTFI07P可以另外連接兩個(gè)ET機(jī)架
A.所有板卡的更換前,應(yīng)首先關(guān)閉此設(shè)備的電源
B.對(duì)更換的硬件板卡,禁止用手直接觸摸硬件單元的表面
C.對(duì)于更換后的硬件板卡,請(qǐng)放入抗靜電袋內(nèi)包裝
D.更換硬件時(shí),應(yīng)保持手的干燥,并不攜帶靜電
A.總定、總反
B.單鎖、單解
C.岔封、岔解
D.開(kāi)燈
A.列車信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)的信號(hào)燈表示
B.調(diào)車信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)名稱表示
C.沒(méi)有對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)的終端按鈕、通過(guò)按鈕、變更按鈕,用畫(huà)在軌道線旁的方框圖形表示
A.道岔通過(guò)所在軌道區(qū)段斷開(kāi)和連接的狀態(tài)表示當(dāng)前開(kāi)通位置
B.道岔在定位時(shí),道岔名顯示綠色;道岔在反位時(shí),道岔名顯示黃色
C.道岔發(fā)生擠岔故障時(shí),道岔名顯示紅色并閃爍
D.道岔單獨(dú)或總鎖閉時(shí),在道岔岔尖處顯示一個(gè)圓圈。道岔鎖閉在定位,圓圈為綠色;道岔鎖閉在反位,圓圈為黃色;道岔解鎖后圓圈消失。道岔封閉時(shí),道岔名稱上顯示一個(gè)方框,顏色同當(dāng)前道岔名稱顏色,道岔解封后,方框消失
最新試題
五線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是()。
直流轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)使用微機(jī)監(jiān)測(cè)且取樣點(diǎn)在分線盤(pán)時(shí),道岔表示繼電器直流電壓為()。
四線制改變運(yùn)行方向電路中若區(qū)間空閑,且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下,發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有()。
JSBXC時(shí)間繼電器壽命管理為()年。
電纜井封堵、過(guò)橋、過(guò)涵、過(guò)溝電纜密閉整治()1次。
以下關(guān)于辦理引導(dǎo)信號(hào)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某一架調(diào)車信號(hào)機(jī),其外方接近區(qū)段(AG )和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段(BG )均為分路不良區(qū)段,該調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,在車列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異?,F(xiàn)象,以下可能的原因是()。
安裝軌端雙接續(xù)線,靠近魚(yú)尾板的塞釘孔,距離魚(yú)尾板邊緣應(yīng)為()。
箱、盒底部與硬化面之間應(yīng)保持()的距離。
以下屬于聯(lián)鎖錯(cuò)誤的是()。