A.<12V
B.<36V
C.<24V
D.<48V
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A.6
B.12
C.18
D.24
A.60km/h
B.45km/h
C.80km/h
D.20km/h
A.≤30kPa
B.≤50kPa
C.≥50kPa
D.≥100kPa
A.RS-485
B.RS-422
C.CAN
D.RS-232
A.同步串行口通信
B.雙口RAM通信
C.CAN總線通信
D.異步串行口通信
最新試題
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進(jìn)行GSM-R注銷。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
CIR正常工作時整機功耗不大于()W,開機最大瞬間功耗不大于3000W。
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。
LKJ主機箱后蓋板X33用來連接()。
列車運行監(jiān)控(LKJ)裝置的“三防”是指()。
壓力顯示正確,()顯示值應(yīng)與機車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致,誤差不大于±20kPa。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時,應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。
機車號:安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機車號,CIR應(yīng)()該機車號,直到下次被修改。
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機(主機、信號機、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。