A.2M
B.4M
C.8M
D.1M
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A.4
B.8
C.16
D.2
A.2
B.1
C.4
D.8
A.77V~137V
B.78V~127V
C.90V~137V
A.監(jiān)控、降級ZTL、故障報(bào)警三種
B.監(jiān)控、降級ZTL二種
C.監(jiān)控、故障報(bào)警二種
D.監(jiān)控
A.8塊插件,分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、通信插件、模擬入出插件、擴(kuò)展通信插件、數(shù)字輸入插件、數(shù)字入出插件、電源插件
B.6塊插件,分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、通信插件、模擬入出插件、數(shù)字入出插件、電源插件
C.5塊插件,分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、模擬入出插件、數(shù)字輸入插件、電源插件
D.4塊插件,分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、模擬入出插件
最新試題
通常情況下,LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄()信息。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
機(jī)車號:安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對應(yīng)的機(jī)車號,CIR應(yīng)()該機(jī)車號,直到下次被修改。
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
列車運(yùn)行監(jiān)控(LKJ)裝置的“三防”是指()。
機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時(shí)使用專用工作頻率()MHz。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示,并()提示司機(jī)簽收。
MMI處于主界面時(shí),按“()”鍵,MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
機(jī)車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)(主機(jī)、信號機(jī)、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于()W,開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。