A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用計(jì)算模式限速值
D.緊急固定模式限速值
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A.數(shù)字量輸入插件完成對(duì)機(jī)車(chē)工況等110V信號(hào)的采集。
B.數(shù)字量輸入插件完成對(duì)機(jī)車(chē)信號(hào)的采集。
C.數(shù)字量輸入/出插件完成對(duì)機(jī)車(chē)工況等110V信號(hào)的采集,并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)。
D.數(shù)字量輸入/出插件完成對(duì)機(jī)車(chē)信號(hào)的采集,并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)。
A.列車(chē)管壓下降110Kpa+10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
B.列車(chē)管壓下降80Kpa+10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
C.列車(chē)管壓下降120Kpa+10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
A.主機(jī)板
B.模擬板
C.地面信息板
A.鍵盤(pán)檢測(cè)的目的是為了檢測(cè)面膜鍵盤(pán)是否失靈
B.所有按鍵都按壓一次后,被認(rèn)為檢測(cè)有效,但不會(huì)產(chǎn)生記錄
C.按壓【確認(rèn)】鍵表示終止檢測(cè),或者退出檢測(cè)
D.每按壓一次相應(yīng)按鍵后顏色會(huì)發(fā)生改變,表示該按鍵工作
A.77V
B.100
C.137V
D.160
最新試題
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí),車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為()。
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
450MHz列尾通信方式,可設(shè)置為()。
LKJ的警惕控制包括()。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段,GSM-R模塊發(fā)射,基站接收:()MHz。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示,并()提示司機(jī)簽收。
機(jī)車(chē)臺(tái)發(fā)送列車(chē)無(wú)線車(chē)次號(hào)校核信息時(shí)使用專用工作頻率()MHz。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于()W,開(kāi)機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車(chē)載軟件相配套。
LKJ2000監(jiān)控裝置過(guò)壓抑制板由機(jī)車(chē)信號(hào)的()四部分組成。