A.主機
B.人機交互界面(DMI)
C.機車信號機
D.接收線圈
E.速度傳感器
F.故障隔離裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.160V
B.180
C.370V
D.380V
A.18V
B.36V
C.48V
D.150V
A.區(qū)間作業(yè)進入
B.區(qū)間作業(yè)返回
C.區(qū)間作業(yè)防碰
D.區(qū)間作業(yè)編組
E.5km/h連掛
A.防軌道車溜逸報警
B.警醒報警
C.軸溫報警
D.風壓報警
A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
最新試題
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、()五個等級。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
列車運行監(jiān)控(LKJ)裝置的“三防”是指()。
()壽命為2年,運用18個月后結(jié)合庫修和專項整治逐臺對顯示器面膜和IC卡座進行更換,并粘貼更換標志,做好記錄臺帳。
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復顯示,并()提示司機簽收。
控裝置有三個速度通道(V0、V1、V2),其中主速度傳感器上來的兩個通道是()。
標準型CIR主機機柜分設(shè)()子架,各子架應(yīng)符合19英寸機架標準,并采用托盤和前面板固定方式裝入機柜。
壓力顯示正確,()顯示值應(yīng)與機車相應(yīng)風壓表指示值一致,誤差不大于±20kPa。
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。