多項選擇題200H車載設備VC單元FSC8-6A的作用（）。

A.接收應答器報文信息
B.和DMI進行信息傳輸
C.生成模式數(shù)據(jù)


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你可能感興趣的試題

1.多項選擇題200H車載設備VC單元OPE8-6A的作用（）。

A.接收速度信號
B.接收軌道電路信息
C.進行速度比較
D.設備整體的故障檢測

2.多項選擇題200H車載設備CN.2插頭連接（）。

A.DMI
B.速度傳感器
C.車體電源
D.車體NFB盤

3.多項選擇題CTCS3-300T列控車載設備需由司機人工輸入的參數(shù)有（）。

A.司機號
B.車次號
C.列車長度
D.制動參數(shù)
E.RBC數(shù)據(jù)

4.多項選擇題CTCS3-300T列控車載設備（）單元在硬件上是一致的。

A.ATPCU
B.TSG
C.SDU
D.VDX
E.SDP

最新試題

列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。

題型：單項選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項選擇題

高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。

題型：多項選擇題

LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）

題型：多項選擇題

列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。

題型：判斷題

高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務部門各級機構(gòu)應妥善保管。設備發(fā)生變化時，應及時修訂圖紙和技術(shù)資料。

題型：多項選擇題

動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時，電務人員應迅速處理，若故障無法立即修復，應立即報告（）。

題型：單項選擇題

動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設備扳動冗余開關(guān)、300S設備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。

題型：判斷題

動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：單項選擇題

列控車載設備維修更換部件后應及時填寫列控車載設備技術(shù)履歷，跟蹤記載設備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題