多項選擇題列控車載設備應實時監(jiān)測并計算列車（）。

A.速度
B.走行距離
C.目標距離
D.行車許可


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2.多項選擇題以下那個單元屬于CTCS3-300H設備（）。

A.SDP
B.SDU
C.VDX
D.VC
E.MSU

3.多項選擇題CTCS-2級是靠什么控車的（）。

A.軌道電路
B.點式應答器
C.車地一體化設計的列車運行控制系統(tǒng)
D.GSM-R

5.多項選擇題區(qū)間出現(xiàn)紅光帶，司機可在列控車載設備監(jiān)控下繼續(xù)行車的操作順序是（）。

A.在目視（OS）模式下按列控車載設備DMI的語音提示，列車以不高于20km/h走行60秒或200m前，按壓確認用的警惕按鈕
B.停車2min后，確認調度的越行命令
C.列控車載設備得到允許信號后，按列控車載設備模式曲線行車。
D.選擇目視（OS）行車模式

最新試題

200C型列控車載設備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

電務系統(tǒng)高速鐵路應急搶修組織由兩級應急指揮組（路局、段）和兩級設備搶修隊（段、車間）組成。

題型：判斷題

CTCS-3列控車載設備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

LKJ監(jiān)控裝置關于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）

題型：多項選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關。

題型：多項選擇題

高速鐵路應急搶修應以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設備發(fā)生故障，設備管理單位應優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點。

題型：單項選擇題

動車組在CTCS-3完全模式運行，每經過一個RBC切換點，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉換為C2模式，可以繼續(xù)運行，到下一個切換點再嘗試連接RBC。

題型：判斷題

列控車載設備不能正常使用，但具備機車信號時，按調度命令將列控車載設備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。

題型：單項選擇題

300T型列控車載設備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。

題型：單項選擇題

列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。

題型：判斷題