多項(xiàng)選擇題200C型ATP主機(jī)柜主要由（）及風(fēng)扇組匣組成。

A.控制組匣
B.EVC-A組匣
C.EVC-B組匣
D.繼電器組匣


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題300T型ATP設(shè)備使用到的總線有（）共3種。

A.以太網(wǎng)線
B.車輛MVB總線
C.信號MVB總線
D.profibus總線

2.多項(xiàng)選擇題使用Igsm-r接口監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時，主要需下載并分析（）。

A.呼叫記錄
B.詳細(xì)通信記錄
C.接口信令
D.越區(qū)切換記錄

3.多項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備應(yīng)實(shí)時監(jiān)測并計算列車（）。

A.速度
B.走行距離
C.目標(biāo)距離
D.行車許可

5.多項(xiàng)選擇題以下那個單元屬于CTCS3-300H設(shè)備（）。

A.SDP
B.SDU
C.VDX
D.VC
E.MSU

最新試題

新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型：判斷題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動輸出，如果此時需要移動、運(yùn)行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：單項(xiàng)選擇題

動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。

題型：判斷題

CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

動車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：單項(xiàng)選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

動車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過一個RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。

題型：判斷題

200C型設(shè)備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時間間隔不短于（）秒。

題型：單項(xiàng)選擇題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級設(shè)備搶修隊（段、車間）組成。

題型：判斷題