A.1
B.3
C.8
D.9
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A.C14
B.C15
C.C16
D.C17
A.引導(dǎo)信號
B.禁止信號
C.通過信號
D.高柱信號
A.800m
B.1200m
C.1000m
D.400m
A.作業(yè)時間
B.作業(yè)內(nèi)容
C.影響范圍
D.車站值班員
A.使用前
B.作業(yè)后
C.每月
D.每季
最新試題
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時,應(yīng)立即通知列車調(diào)度員(車站控制時為車站值班員),報告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,積極設(shè)法修復(fù);對暫時不能修復(fù)的,應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍,寫明行車限制條件。
每個職工應(yīng)不定期檢查個人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對編號不清的及時補齊、掛牌損壞的及時更換。
“三級施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容?
電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些?
任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為,都有及時制止和糾正的權(quán)利與義務(wù),對違章指揮、盲目亂干的,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級報告。
鐵總規(guī)定,高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題,未按規(guī)定處理放行動車組列車,按“紅線”進(jìn)行考核。
普速線支援高鐵的工區(qū),要時刻做好支援高鐵準(zhǔn)備,在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場。
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過”是什么?
簡述調(diào)度命令下達(dá)時聯(lián)控用語。
高速鐵路固定設(shè)備的臨時上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后,方可上道作業(yè)。