A.及時兩確認，按目視鍵后5s內(nèi)必須確認，并及時確認閃動的“確認越行”文本信息
B.不見越行不開車，DMI速度表盤下方出現(xiàn)“越行”，表示目視成功，否則重新選擇
C.見到越行快開車，選目視后必須及時發(fā)車（60秒）
D.司機在列車數(shù)據(jù)輸入和確認完成之前，司機不能開車
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A.退行防護
B.溜逸
C.超速防護
D.防冒進
A.常用制動
B.緊急制動
C.非正常操作
D.正常操作
A.人工方式
B.自動進行
C.雙向
D.遠程操作
A.黃閃
B.綠閃
C.綠亮
D.黃亮
A.EMD
B.ESD
C.RS-232
D.RS-422
最新試題
動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。
200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進行重新啟動設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復正常，以（）控車模式運行。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機不必采取應急措施，繼續(xù)行車。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。
ATP發(fā)生故障后，將保持制動輸出，如果此時需要移動、運行列車，則ATP應采用（）模式。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組（）級高級修程，同步對列控車載設(shè)備進行的全面檢查、測試、整修和試驗，達到技術(shù)規(guī)范、標準和質(zhì)量指標的要求。