A.調(diào)度命令未下達(dá)
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人未到
C.駐站聯(lián)絡(luò)員未登記
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未上道
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A.行車不上道、上道不行車
B.利用行車間隔維修
C.故障倒向安全
D.夜間維修
A.崗位職責(zé)
B.崗位標(biāo)準(zhǔn)
C.學(xué)歷要求
D.年齡要求
A.20
B.40
C.60
D.80
A.電纜盒檢查巡視
B.信號(hào)機(jī)械室(不含隧道內(nèi))的檢查、巡視
C.道岔的檢查、巡視
D.軌道電路的檢查、巡視
A.三顯示
B.四顯示
C.站間閉塞
D.人工引導(dǎo)
最新試題
簡(jiǎn)述調(diào)度命令下達(dá)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工?
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng),250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng),300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過(guò)”是什么?
普速線支援高鐵的工區(qū),要時(shí)刻做好支援高鐵準(zhǔn)備,在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。
鐵總規(guī)定,未按規(guī)定批準(zhǔn),擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件,LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù),按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理,嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。
搶修作業(yè)時(shí),鄰線列車接近前,防護(hù)人員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。作業(yè)機(jī)具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線間。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級(jí)施工?
凡上線作業(yè)的施工,其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn),作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理,做到出入數(shù)量一致,數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)通使用。