A.垂直天窗施工
B.涉及聯(lián)鎖的施工
C.電務(wù)配合其他單位的施工
D.電務(wù)需其他單位配合的施工
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A.編制
B.審核
C.簽認
D.批準
A.設(shè)計
B.審核
C.發(fā)布
D.批準
A.允許速度
B.平均速度
C.最低速度
D.中等速度
A.設(shè)備廠家
B.設(shè)備管理單位
C.工程施工單位
D.設(shè)備使用單位
A.曲線半徑大的
B.牽引供電分相
C.線路坡度大的
D.外軌超高
最新試題
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復；對暫時不能修復的，應登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
普速線支援高鐵的工區(qū)，要時刻做好支援高鐵準備，在接到調(diào)度要求支援的命令后應立即趕往現(xiàn)場。
電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些？
哪些項目需納入高速鐵路Ⅰ級施工？
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴禁未經(jīng)批準使用外部接口和新增終端設(shè)備。
搶修作業(yè)時，鄰線列車接近前，防護人員通知現(xiàn)場作業(yè)負責人停止作業(yè)。作業(yè)機具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線間。
簡述調(diào)度命令下達時聯(lián)控用語。
任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為，都有及時制止和糾正的權(quán)利與義務(wù)，對違章指揮、盲目亂干的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級報告。
鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車，按“紅線”進行考核。
在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路也有操作權(quán)。