多項選擇題ATP周期發(fā)送給ATO的數(shù)據(jù)包括（）。

A.ATP工作模式
B.防護曲線
C.ATP里程信息
D.列車速度信息


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1.多項選擇題ATO設備能夠在ATP防護曲線下（）。

A.自動開車
B.自動加速
C.自動減速
D.惰性控制列車運行

2.多項選擇題ATO設備系統(tǒng)車外連接器含（）。

A.TCR天線
B.BTM天線
C.STM天線
D.GSM-R天線

5.多項選擇題斷路器PDU單元輸入電源有（）。

A.110V
B.24V
C.12V
D.5V

最新試題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關。

題型：多項選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項選擇題

高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產制度和作業(yè)紀律。

題型：多項選擇題

CTCS-3列控車載設備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

動車組調撥、調整配屬時，列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。

題型：判斷題

列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。

題型：單項選擇題

動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉換，若轉換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉換。

題型：判斷題

車載ATP設備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。

題型：多項選擇題

電務系統(tǒng)高速鐵路應急搶修組織由兩級應急指揮組（路局、段）和兩級設備搶修隊（段、車間）組成。

題型：判斷題

動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時，電務人員應迅速處理，若故障無法立即修復，應立即報告（）。

題型：單項選擇題