多項選擇題斷路器PDU單元輸入電源有（）。

A.110V
B.24V
C.12V
D.5V


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3.多項選擇題ATP的C2邏輯控制ALM單元包括（）類型的板卡。

A.CPU2—中央處理器
B.SDP速度板
C.DRU記錄板
D.TCR板

4.多項選擇題ATO單元包括以下類型的板卡（）。

A.Balise報文接收器
B.CPUE—中央處理器
C.WDIO板—看門狗電路
D.DRU記錄板

5.多項選擇題TMM單元中MULU板卡的功能作用（）。

A.切除牽引
B.過分相有效
C.計算速度傳感器信號
D.開關(guān)門信號

最新試題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項選擇題

電務系統(tǒng)高速鐵路應急搶修組織由兩級應急指揮組（路局、段）和兩級設(shè)備搶修隊（段、車間）組成。

題型：判斷題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題

CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項選擇題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機不必采取應急措施，繼續(xù)行車。

題型：判斷題

CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號設(shè)備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。

題型：多項選擇題

動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時，列控車載設(shè)備須按運用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題

LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）

題型：多項選擇題