A.接收到限制碼H或HU碼或無碼
B.列車處于停車狀態(tài)
C.司機(jī)請求目視模式
D.接收到HB碼
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A.冒進(jìn)
B.調(diào)車
C.機(jī)車信號
D.目視
A.目視
B.完全
C.機(jī)車信號
D.部分監(jiān)控PS3
A.引導(dǎo)
B.調(diào)車
C.機(jī)車信號
D.目視
A.非HU碼之后收到無碼將觸發(fā)最大常用制動（UU或UUS碼之后收到無碼除外）
B.收到HB碼時轉(zhuǎn)換為CO模式
C.HU碼之后收到無碼將觸發(fā)緊急制動，轉(zhuǎn)換到冒進(jìn)模式
D.接收到限制碼H碼將觸發(fā)最大常用制動
A.非HU碼之后收到無碼將觸發(fā)最大常用制動
B.UU或UUS碼之后收到無碼不觸發(fā)制動
C.HU碼之后收到無碼將觸發(fā)緊急制動，轉(zhuǎn)換到冒進(jìn)模式
D.接收到限制碼H碼將觸發(fā)最大常用制動
最新試題
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組（）級高級修程，同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
列控車載設(shè)備不能正常使用，但具備機(jī)車信號時，按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運(yùn)行。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號每處不少于（）個。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點(diǎn)。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動后，若速度低于常用制動緩解速度則（）。