A.發(fā)射結(jié)正向偏置,而集電結(jié)反向偏置
B.發(fā)射結(jié)正向偏置,集電結(jié)也正向偏置
C.發(fā)射結(jié)反向偏置,而集電結(jié)正向偏置
D.發(fā)射結(jié)反向偏置,集電結(jié)也反向偏置
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A.發(fā)射極開路時,基極電流的大小
B.發(fā)射極開路時,集電極電流的大小
C.基極開路時,發(fā)射極電流的大小
D.基極開路時,集電極電流的大小
A.能通過較大電流
B.高頻性能好
C.結(jié)電容小
D.不適用于大功率
A.直流電壓
B.交流電壓
C.歐姆
D.直流電流
A.相對誤差
B.儀表最大量程
C.真實值
D.絕對誤差
A.0.5V
B.4.0V
C.12V
D.240V
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。